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來源
| 發展摘要
| 行動
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行政長官在1999年施政報告公布，政府當局將在2000年推行一項石油氣小巴試驗計劃。[施政報告"第96段"] |
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| 18.10.00
| CQ | 羅致光議員就使用及規管芥花籽油作車輛燃油一事提出質詢。[議事錄"第42頁"]
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| 7.11.00
| EA, TP
| 政府當局向委員簡報當局自2000年6月開始推行的電動和石油氣小巴試驗計劃的進度。[文件]
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| 6.2.01
| EA
| 事務委員會討論可使用的另類燃料的問題。[文件]
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| 14.2.01
| CQ
| 羅致光議員就電動小巴供應商在設置電動小巴充電設施方面遇到的困難提出質詢。[議事錄"第62頁"]
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| 3.7.01
| EA | 事務委員會討論政府當局文件，當中載述另類燃料小巴試驗計劃的結果。[文件] [跟進文件]
秘書處擬備的背景資料摘要載述當時最新的進展。[文件]
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| 25.9.01
| EA, TP | 事務委員會繼續討論有關另類燃料小巴的事宜。[文件]
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| 22.11.01
| PRESS | 政府當局提出一項建議計劃，鼓勵現有柴油公共及私家小巴車主盡早轉用石油氣或電動小巴。[新聞稿] |
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| 26.11.01
| EA, TP
| 事務委員會討論政府當局文件，當中載述當局為鼓勵柴油小巴車主轉用石油氣或電動小巴而建議推行的計劃。[文件]
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| 11.12.01
| EA, TP
| 在2001年11月26日的聯席會議上，事務委員會進一步討論政府當局為鼓勵柴油小巴車主使用較環保燃料而提出的建議，並就有關事項與團體代表會晤。[文件] [跟進文件]
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| 13.6.02
| EA, TP | 事務委員會討論政府當局的文件，當中載述當局建議推行資助計劃，鼓勵柴油小巴車主將其車輛更換為石油氣或電動小巴的最新進展。
[文件]
秘書處擬備背景資料簡介，說明此項鼓勵計劃的背景資料。[文件]
劉健儀議員動議一項議案，促請政府當局將學童私家小巴納入其建議的資助計劃之內。該議案獲出席會議的所有委員一致通過。[會議紀要"第10頁"]
劉健儀議員動議另一項議案，促請政府當局延長申請資助的限期。除劉慧卿議員投反對票外，議案獲其他所有委員通過。[會議紀要"第10頁"]
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| 12.7.02
| FC
| 財務委員會批准開立為數2億6,100萬元的承擔額，以便提供一筆過的資助，鼓勵柴油公共小巴車主盡早轉用石油氣或電動小巴。[文件]
就委員在2002年6月13日事務委員會聯席會議上提出的關注事項，政府當局回應時表示
| 政府當局未能應允議員提出的要求，向轉用石油氣小巴的柴油學童私家小巴車主同樣提供一筆過的資助；
| | 政府當局同意把申請一筆過資助的擬議限期延長1年。
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| 6.2.03
| EA, TP
| 事務委員會討論政府當局的文件，當中載述把石油氣輕型客貨車和輕型貨車引入香港的可行性研究的結果。該項研究的結論是，把石油氣輕型客貨車及輕型貨車引入香港的計劃並不可行。
[文件] [跟進文件] |
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| 25.6.04
| HC
| 內務委員會同意成立小組委員會，審議下列4項生效日期公告，該4項生效日期公告涉及在新登記公共小巴裝設乘客保護裝置(包括安全帶及高靠背座椅)的問題
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《〈2002年道路交通(車輛構造及保養)(修訂)(第2號)規例〉(2002年第147號法律公告)2004年(生效日期)公告》；
| | 《〈2002年道路交通(安全裝備(修訂)規例〉(2002年第148號法律公告)2004年(生效日期)公告》；
| | 《〈2004年定額罰款(刑事訴訟)(修訂)規例〉(2004年第103號法律公告)2004年(生效日期)公告》；及
| | 《定額罰款(刑事訴訟)條例》(第240章) -《立法會決議(2004年第114號法律公告)2004年(生效日期)公告》
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研究4項有關在新登記公共小型巴士裝設乘客保護裝置的附屬法例的小組委員會舉行了一次會議，與團體代表及政府當局會晤[會議日期]。鑒於部分公共小巴營辦商擔心車輛供應問題會影響他們申請以石油氣公共小巴取代柴油公共小巴的資助的資格，政府當局同意作出下述行政安排
| 車齡在2004年年底前滿10年或以上的柴油公共小巴的車主，如在2004年12月31日或該日前訂購石油氣公共小巴以取代該柴油公共小巴，或可獲得延長其申請資助的期限；
| | 延長期由上述柴油公共小巴為取得宜於道路上使用證明書而須進行車輛檢驗的最後限期(2004年內)起計，為期一年；
| | 資助申請表及證明文件必須於2004年12月31日或之前提交；及
| | 每宗申請將按個別情況予以審批。
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小組委員會於2004年7月2日向內務委員會匯報其商議工作。[報告]
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22.11.06
| CQ
| 蔡素玉議員就對專營巴士排放黑煙的管制提出質詢。[議事錄，"第52頁]
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