新界西北交通及運輸基建的發展



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來源
發展摘要行動
18.3.97 PLW代表規劃地政及工程事務委員會 事務委員會與政府當局討論有關"增闢跨境通道可行性研究"的背景、目標及取向。 [文件]
12.11.97 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一筆承擔額,把519TH號工程計劃"十號幹線 - 北大嶼山至元朗公路"的一部分提升為甲級,按付款當日價格計算,估計所需費用為3億5,380萬元,用以委聘顧問就擬建由北大嶼山至元朗公路的十號幹線進行勘測及初步設計。 [文件]
12.12.97 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會於1997年11月12日通過的承擔額。 [文件]
15.1.98 PLW,TP代表規劃地政及工程事務委員會與交通事務委員會 為跟進工務小組委員會部分委員在1997年11月12日會議上提出的關注,兩個事務委員會與政府當局討論有關大嶼山與新界西北道路網絡的發展。 [文件]
26.5.99 CQ代表立法會質詢 劉江華議員就深港西部通道提出質詢。 [議事錄]
14.7.99 CQ代表立法會質詢 陸恭蕙議員就深港西部通道提出質詢。 [議事錄"第55頁"]
3.11.99 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會考慮是否批出承擔額,把519TH號的一部分提升為甲級,稱為"十號幹線 - 北大嶼山至元朗公路 - 南段的詳細設計"工程計劃;按付款當日價格計算,估計所需費用為4億5,450萬元,用以委聘顧問為擬建的北大嶼山至元朗公路一段十號幹線的南段(即北大嶼山至掃管笏路段)進行詳細設計,以及進行相關的工地勘測工作。 [文件]
12.11.99 PLW,TP代表規劃地政及工程事務委員會與交通事務委員會 兩個事務委員會與政府當局討論十號幹線 - 北大嶼山至元朗公路工程計劃。 [文件] [跟進文件]
17.11.99 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員通過重新提交的項目,把519TH號工程計劃的一部分提升為甲級;按付款當日價格計算,估計所需費用為4億5,450萬元,用以委聘顧問為擬建的北大嶼山至元朗公路一段十號幹線的南段進行詳細設計,並進行相關的工地勘測工作。 [文件]
17.12.99 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會在1999年11月17日通過的承擔額。 [文件]
3/00 - 政府當局發出"新跨界通道可行性研究第一階段:交通需求"的文件。該項研究證實有需要建造深港西部通道及其連接道路后海灣幹線。 [有關研究摘要]
9/00 - 政府當局發出"新跨界通道可行性研究第二階段:有關環境、生態、土地用途規劃、土地徵用、經濟/財務可行性及初步工程可行性/初步設計的研究"的文件。 [有關研究摘要]
27.4.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論有關十號幹線 - 北大嶼山至元朗公路工程計劃的最新進展情況,以及在小欖及掃管笏興建連接路。 [文件] [文件]
7.5.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會討論屯門公路的重建和改善工程。 [文件]
26.10.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論深港西部通道及后海灣幹線的最新情況,以及請財委會批准將深港西部通道及后海灣幹線兩項工程計劃的詳細設計工程提升為甲級。 [文件]
8.11.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會與團體代表會晤,聽取他們對十號幹線、深港西部通道及后海灣幹線的意見。
23.11.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論有關3項工程計劃 - 深港西部通道、后海灣幹線及十號幹線的最新情況,政府當局尤其對委員及團體代表先前在2001年10月26日及2001年11月8日的會議席上所提意見及關注事項作出回應。 [文件]
17.12.01 TP代表交通事務委員會 事務委員會跟進與政府當局就深港西部通道/后海灣幹線及十號幹線工程項目進行的討論,並與團體代表就此議題舉行會議。 [文件]
9.1.02 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會考慮是否批出承擔額,把759TH號工程計劃的一部分("深港西部通道 - 詳細設計及相關的工地勘測")及736TH號工程計劃的一部分("后海灣幹線 - 詳細設計及相關的工地勘測")提升為甲級;按付款當日價格計算,估計該兩項工程計劃所需費用分別為6,610萬元及6,080萬元,用以委聘顧問就擬建深港西部通道及后海灣幹線進行詳細的設計及相關的工地勘測工程。 [文件]
11.1.02 TP代表交通事務委員會 事務委員會繼續與政府當局討論有關十號幹線的規劃及其對委員及團體代表在2001年12月17日會議席上所提論點作出的回應。 [文件] [文件]
17.1.02 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論有關深港西部通道、后海灣幹線及十號幹線的事宜,並與團體代表就此議題舉行會議。 [文件] [文件]
30.1.02 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一筆重新提交的承擔額,分別把759TH號及736TH號工程計劃的一部分提升為甲級;按付款當日價格計算,估計該兩項工程計劃所需費用分別為6,610萬元及8,770萬元,用以委聘顧問就擬建的深港西部通道及后海灣幹線進行詳細的設計及相關的工地勘測工程。 [文件]

政府當局提供文件,闡明擬築建東行連接路,以連接后海灣幹線與元朗公路的計劃。 [文件]

6.2.02 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一筆承擔額,把519TH號工程計劃的一部分("十號幹線 -北大嶼山至元朗公路 - 北段的詳細設計")提升為甲級;按付款當日價格計算,估計所需費用為1億3,370萬元,用以委聘顧問為擬建的十號幹線 - 北大嶼山至元朗公路其中掃管笏至元朗公路的路段進行詳細設計,以及進行相關的工地勘測工作。 [文件]
8.3.02 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會在2002年1月30日通過的承擔額,但否決工務小組委員會於2002年2月6日通過的承擔額。 [文件]
1.8.02 PRESS代表新聞稿 政府當局發出新聞稿,回應傳媒查詢有關反對十號幹線及后海灣幹線大聯盟請願的事宜。 [新聞稿]
18.10.02 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論十號幹線工程項目的最新情況,並與團體代表就此議題舉行會議。 [文件]

秘書處擬備背景資料簡介,載述十號幹線直至目前為止的發展情況。 [背景資料簡介]

20.12.02 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論,當局建議把759TH號 - 深港西部通道和736TH號 - 后海灣幹線這兩項工程計劃提升為甲級,以興建深港西部通道和后海灣幹線的事宜。 [文件] [文件]

事務委員會在會議上與政府當局討論元朗公路擴闊工程、深港西部通道和后海灣幹線工程。委員察悉,當局正全面檢討新界西北及大嶼山的交通及運輸基建發展,以評估該區的長遠運輸需要。 [會議紀要]

29.1.03 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一筆承擔額,把759TH及736TH號工程計劃提升為甲級;按付款當日價格計算,估計該兩項工程計劃所需費用分別為31億8,800萬元及45億9,460萬元,以築建深港西部通道及后海灣幹線。 [文件]
21.2.03 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會在2003年1月29日通過的承擔額。 [文件]
6.5.03 SE,TP代表保安事務委員會與交通事務委員會 兩個事務委員會與政府當局討論其在深圳蛇口建造深港西部通道新邊境管制站的計劃。香港特別行政區(下稱"香港特區")會在該處實施香港特區與內地"一地兩檢"的通關安排。 [文件]
11.6.03 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一筆承擔額,把9GB號工程計劃("在深港西部通道的新口岸建造過境設施以實行'一地兩檢'模式的通關安排 - 設計及建造工程")的一部分提升為甲級;按付款當日價格計算,估計所需費用為25億100萬元。 [文件]
18.7.03 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會在2003年6月11日通過的承擔額。 [文件]
1.8.03 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論新界西北交通及運輸基建檢討(下稱"該檢討")的初步結果。 [文件]

事務委員會亦聽取了屯門區議會轄下十號幹線及后海灣幹線工程工作小組(下稱"工作小組")對新界西北運輸基建規劃的意見。

29.9.03 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局繼續討論該檢討。 [政府當局就屯門區議會提交的意見書作出的回應]

秘書處擬備的背景資料簡介。 [文件]

28.11.03 TP代表交通事務委員會 事務委員會討論嘉龍村至小欖之間的青山公路改善工程。 [文件]
30.1.04 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論深港西部通道及后海灣幹線通車對屯門公路交通的影響,以及政府當局就如何改善屯門公路交通考慮的各個方案。 [文件]
23.4.04 TP代表交通事務委員會 事務委員會討論屯門公路的重建及改善工程。 [文件] [文件]
25.6.04 TP代表交通事務委員會 事務委員會討論港珠澳大橋前期工作以及該檢討的最新進展,並就此議題與團體代表(屯門區議會及三號幹線(效野公園段)有限公司)會晤。 [文件] [跟進文件]

事務委員會促請政府當局加快決策過程,並就該檢討所載4項擬議公路發展組合訂定確實的實施時間表。事務委員會亦關注到政府當局與三號幹線(郊野公園段)有限公司就促使屯門公路車輛分流至三號幹線的措施進行磋商的結果,以及建造東行連接路以便促進車輛分流至三號幹線。

22.4.05 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論新界西北交通和運輸基建的檢討,以及屯門公路重建及改善工程。 [文件] [文件]

秘書處擬備的背景資料簡介,載述直至目前為止的發展情況。 [文件]

事務委員會就有關事項動議一項議案,促請政府當局盡快研究興建組合D,即屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路。該項議案獲得通過。

8.3.06 CM代表立法會議案 周梁淑怡議員就"從速改善新界西及西北部的交通安排"動議議案。該項議案經王國興議員修訂及張學明議員進一步修訂後獲得通過。 [議事錄"第191頁"]
17.5.06 CQ代表立法會質詢 何俊仁議員就深港西部通道通車後對交通的影響提出質詢。 [議事錄"第6頁"]
24.11.06 TP代表交通事務委員會 政府當局向委員匯報進一步改善屯門公路的工作進度。 [文件]

秘書處擬備的背景資料簡介,載述直至目前為止的發展情況。 [文件]

2.3.07 TP代表交通事務委員會 事務委員會與運輸業界舉行會議,聽取他們對深港西部通道通車後的交通及運輸安排的意見。

政府當局向委員匯報有關深港西部通道啟用後的交通及運輸安排。 [文件]

27.4.07 TP代表交通事務委員會 政府當局向委員簡介有關過境通道的公共交通安排,以及深港西部通道(改稱為"深圳灣口岸")啟用後對新界西北交通所帶來的影響。 [文件] [文件]
25.5.07 TP代表交通事務委員會 事務委員會討論有關十號幹線(北段)的立場及令三號幹線使用量合理化的措施。 [文件]
9.7.07 TP代表交通事務委員會 政府當局向委員匯報深圳灣口岸啟用後的交通及運輸安排,以及告知委員新界西北交通及運輸基建檢討的最新進展。 [文件]
23.11.07 TP代表交通事務委員會 政府當局向委員簡介有關委聘顧問進行屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道的勘測及初步設計工作的建議。 [文件]
2.11.11 CQ代表立法會質詢 張學明議員就往返屯門及香港國際機場的公共運輸提出質詢。 [議事錄"第60頁"]
23.11.11 CQ代表立法會質詢 張學明議員就屯門運輸基礎設施的發展提出質詢。 [議事錄"第14頁"]
5.1.12 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論798TH - 博愛交匯處改善工程。 [文件]
8.2.12 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過一項財務建議,把798TH號工程計劃提升為甲級,按付款當日價格計算,估計所需費用為2億6,480萬元,用以進行博愛交匯處改善工程。[文件]
13.4.12 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會於2011年11月8日通過的財務建議。[文件]
16.11.12 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論屯門公路巴士轉乘站。[文件]

政府當局提供的補充資料。[跟進文件]

16.11.12 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論屯門公路市中心段交通改善工程。[文件]
17.4.13 CQ代表立法會質詢 譚耀宗議員就提供直接的公共交通工具連接屯門與落馬洲支線管制站提出質詢。 [議事錄"第20頁"]
19.04.13 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論屯門至赤鱲角連接路建造工程。[文件]

秘書處擬備的背景資料簡介,載述直至目前為止的發展情況。[背景資料簡介]

政府當局提供的補充資料。[跟進文件]

8.5.13 PWSC代表工務小組委員會 工務小組委員會通過把825TH號工程計劃"屯門至赤鱲角連接路 - 建造工程"的一部分提升為甲級,按付款當日價格計算, 估計所需費用為447億9,840萬元。 [文件]
7.6.13 FC代表財務委員會 財委會批准工務小組委員會於2013年5月8日通過的財務建議。[文件]
11.12.13 CM代表立法會議案 梁志祥怡議員就"優化新界西北鐵路服務"動議議案。該項議案經郭家麒議員、盧偉國議員、易志明議員、單仲偕議員及陳偉業議員修訂後獲得通過。 [議事錄"第142頁"] [進度報告]
12.2.14 CQ 代表立法會質詢 譚耀宗議員就屯門公路上的道路工程與交通意外的關係提出質詢。 [議事錄"第33頁"]
28.5.14 CQ 代表立法會質詢 譚耀宗議員就新界西輕便鐵路及接駁巴士的服務時間提出質詢。 [議事錄"第34頁"]
10.12.14 CQ 代表立法會質詢 譚耀宗議員就屯門第40及46區的發展提出質詢。 [議事錄"第71頁"]
17.7.15 TP代表交通事務委員會 事務委員會與政府當局討論新界西北運輸基建的規劃。[文件]

秘書處擬備的背景資料簡介,載述直至目前為止的發展情況。[背景資料簡介]

22.6.16 CQ 代表立法會質詢 梁志祥議員就為新界西居民提供公共交通服務提出質詢。 [議事錄"第95頁"]
6.7.16 CQ 代表立法會質詢 梁志祥議員就為屯門的交通擠塞問題提出質詢。 [議事錄"第88頁"]
23.11.16 CQ 代表立法會質詢 梁志祥議員就屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道提出質詢。 [議事錄"第95頁"]


資料庫內的相關題目:
 港珠澳大橋

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