迪士尼線
(原稱"竹篙灣鐵路線")



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發展摘要行動
99 - 在1999年年底,行政會議決定,為配合發展迪士尼主題公園,當局應建造竹篙灣鐵路線,而這條鐵路線應與主題公園同時落成。竹篙灣鐵路線將配合主題公園,於2005年左右完成。
9.7.02PRESS代表新聞稿 政府當局宣布行政會議通過竹篙灣鐵路線的工程項目協議草擬本。[新聞稿]
9.7.02 SUBC代表研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會*註釋符號代表小組委員會指"研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會"。此小組委員會自2002至2003年度立法會會期開始改稱為"鐵路事宜小組委員會"。 小組委員會與政府當局討論竹篙灣鐵路線的建議工程項目協議草擬本。竹篙灣鐵路線方案提共一條約3.5公里長的單軌鐵路系統,在陰澳連接東涌線及另一端連接香港迪士尼樂園的車站,是政府、和路迪士尼公司及香港國際主題公園有限公司在1999年就發展香港迪士尼樂園而訂立的工程項目總協議之一。[立法會參考資料摘要]
16.7.02 SUBC代表研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會 小組委員會繼續與政府當局就竹篙灣鐵路線工程項目協議及有關的財務安排進行討論。[文件]

小組委員會亦討論立法會秘書處法律事務部擬備的文件,當中分析與豁免收取股息作為資助興建鐵路方法建議有關的法律事宜。[文件]

小組委員會與政府當局未能就豁免收取股息方案的法律根據達成共識,因此要求政府當局與地鐵有限公司(下稱"地鐵")再作磋商,並在小組委員會下次訂於2002年7月22日舉行的會議結束前,將與地鐵就竹篙灣鐵路線簽署任何協議的行動押後。小組委員會亦通過鄭家富議員動議的議案,促請政府當局不要在小組委員會下次訂於2002年7月22日舉行的會議結束前,與地鐵就竹篙灣鐵路線簽署任何協議。[會議紀要"第15頁"]

22.7.02 SUBC代表研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會 小組委員會繼續與政府當局就竹篙灣鐵路線進行討論,尤其是豁免收取股息的建議。[文件]

小組委員會察悉政府當局所持保留豁免收取股息的建議的立場,並通過一項由陳偉業議員動議的議案,籲請政府當局在小組委員會就建議豁免收取7.98億元股息一事作進一步商議前,不要就地鐵竹篙灣鐵路線簽立任何協議。[會議紀要"第18頁"]

小組委員會亦通過劉江華議員動議的另一項議案,籲請地鐵就竹篙灣鐵路線的票價水平,以及該鐵路線估計會為地鐵網絡其他路線帶來的額外收入提供更多資料。[會議紀要"第18頁"]

24.7.02 SUBC代表研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會 小組委員會會就豁免收取股息的建議,竹篙灣鐵路線的票價水平,以及該鐵路線估計會為地鐵網絡其他路線帶來的額外收入,繼續與政府當局進行討論。[文件]

儘管石禮謙議員對政府當局就豁免收取股息建議所提出的理據有所保留,但他認為早日興建該項工程符合公眾利益,因為有關工程可為香港提供急切需要的就業機會。因此,他提出一項議案,促請政府當局加快興建竹篙灣鐵路線。

陳偉業議員認為在未確定豁免收取股息建議的合法性前,不應通過展開有關工程。因此,他提出一項議案,促請政府當局不要簽立竹篙灣鐵路線的工程項目協議,以便財務委員會進一步商議政府所提出,有關寬免其作為地鐵股東而原可於未來數年不時收取的7.98億元股息的建議。

由於該兩項議案互有矛盾,小組委員會察悉,倘若石禮謙議員提出的議案獲得通過,陳偉業議員在石議員動議其議案後才提出的議案將不會付諸表決。

小組委員會通過由石禮謙議員動議的議案。 [會議紀要"第15頁"]

24.7.02PRESS代表新聞稿 政府當局宣布政府及地鐵訂立地鐵竹篙灣鐵路線的工程項目協議。[新聞稿]
29.6.04 SUBC代表鐵路事宜小組委員會 小組委員會與政府當局就推展《鐵路發展策略2000》建議的鐵路計劃進行討論。政府當局表示,竹篙灣鐵路線將於2005年年中完工,為香港迪士尼樂園提供服務。[文件] A代表政府當局建議在2005年第二季討論此項目,以配合地鐵有限公司關於迪士尼線在2005年第三季啟用的計劃。
6.5.05 SUBC代表鐵路事宜小組委員會 小組委員會與政府當局及地鐵有限公司討論有關地鐵迪士尼線工程進度及票價。[文件]

秘書處擬備的背景資料摘要載述最新的情況。 [文件]

13.6.05 SUBC代表鐵路事宜小組委員會 小組委員會與政府當局討論有關迪士尼線財務安排的事宜。[文件]


資料庫的相關課題:
 財政儲備的管理及政府的投資收益

* 小組委員會指"研究和推行鐵路發展計劃有關的事宜小組委員會"。此小組委員會自2002至2003年度立法會會期開始改稱為"鐵路事宜小組委員會"。

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