PWSC(97-98)30

財務委員會
工務小組委員會討論文件

一九九七年五月二十一日

總目703-建築物
輔助設施—其他
163GK—位於八號貨櫃碼頭的海上交通控制站
    請各委員向財務委員會建議,把163GK號工程計劃
    提升為甲級;按付款當日價格計算,估計費用為
    8,980萬元,用以在葵涌八號貨櫃碼頭興建海上交
    通控制站。



問題

由於葵涌貨櫃碼頭港灣和其進出口航道未能全部納入由海
事處處長操控的船隻航行監察服務系統的雷達監察範圍內
,因而現時不能確保該處一帶水域的海上交通安全。

建議

2.建築署署長建議把163GK號工程計劃提升為甲級;按付
款當日價格計算,估計費用為 8,980 萬元,用以在葵涌八
號貨櫃碼頭興建海上交通控制站。這項建議獲經濟司支持。

工程計劃的範圍和性質

3.這項工程計劃的範圍包括—

  1. 建造一座約50米高的高架控制塔,用以設置控制中
    心和相關設施,包括儀器室;

  2. 建造一座單層基座構築物,用以設置輔助設施,包
    括維修儲物室和變壓房;以及

  3. 改善通往控制站的道路。

理由

4.香港水域的海上交通量,在一九八六年為數192 100船次
,到了一九九六年,已增至 438 300 船次,每年平均增長
8.6%。葵涌貨櫃碼頭港灣和其進出口航道的海上交通量也
同樣大幅增長。駛往葵涌貨櫃碼頭停泊的貨櫃船,在一九
八八年為數4 000船次,到了一九九六年,已增至 9 100 船
次,每年平均增長 10.8%。同期,內河商船航行的航次也
有增加,每年平均增長約10%;在一九九六年,抵港的內
河商船增至112 200船次。這些內河商船大多來自珠江三角
洲,航經青衣島以南水域和葵涌貨櫃碼頭港灣的進出口航
道,令該處一帶水域的海上交通更為擠塞。此外,隨着九
號貨櫃碼頭於本世紀末、下世紀初的發展,該處一帶水域
的海上交通量預期會繼續增長。

5. 葵涌貨櫃碼頭港灣和其進出口航道,由於有部分水域受
昂船洲和青衣島阻隔,以致未能全面納入附近交椅洲船隻
航行雷達監察站的監察範圍內。這個監察站負責把監察範
圍內船隻動向的訊息,傳送到中區的船隻航行監察中心。
至於在監察站覆蓋範圍以外水域的情況,海事處處長現時
須依靠船上的領航員以無線電,向中區船隻航行監察中心
報告船隻的離港和抵港行程編排,以調控貨櫃船靠泊和駛
離葵涌貨櫃碼頭的泊位,以及盡量減低船隻碰撞的危險。
海事處處長實際上無法查核和監察船隻是否按照核准的行
程編排進出港口。這項安排實在有欠效率,亦不可靠。

6.擬建海上交通控制站的雷達設備會 24 小時運作,方便海
事處處長妥善安排船隻進出葵涌貨櫃碼頭,使海上交通秩
序井然。控制站人員亦可直接和迅速與貨櫃碼頭經營聯
絡,有效地管理海上交通。一艘專用巡邏船亦會協助確保
貨櫃碼頭港灣和其進出口航道一帶暢通無阻。實施這些措
施和裝置上述設備後,我們便可確保貨櫃船遵照海事處處
長核准的行程編排,靠泊或駛離葵涌貨櫃碼頭的泊位,從
而避免意外發生。此外,我們亦可有效地監察和調控遠洋
船和內河商船往來葵涌貨櫃碼頭港灣的進出口航道的情況。

財政影響

7. 按付款當日價格計算,估計這項工程計劃的建設費用為
8,980萬元,分項數字如下—

百萬元
(a) 地盤平整工程0.3
(b) 打樁工程9.0
(c) 建築工程23.9
(d) 屋宇裝備7.2
(e) 渠務和外部工程11.4
(f) 通路10.7
(g) 傢具和設備0.7
(h) 顧問費2.2
(i) 應急費用6.4
______
小計71.8(按1996年12月
價格計算)
(j) 通脹準備金18.0
______
總計89.8(按付款當日
價格計算)

按人工作月數估計的顧問費分項數字載於附件。

8.如獲批准,我們會作出分期開支安排如下—

年度百萬元
(1996年12月)
價格調
整因數
百萬元
(付款當日價格)
1997-981.01.067501.1
1998-9933.41.16358 38.9
1999-200020.91.2683026.5
2000-01 12.31.3824417.0
2001-02 4.2
______
1.506866.3
______
71.8
______
89.8
______

9. 我們按政府對一九九七至二零零二年期間工資和建造價
格趨勢所作的預測,制訂按付款當日價格計算的預算。由
於我們可預先清楚界定工程範圍,出現不明確情況的機會
甚微,故我們會以固定總價合約形式,為工程招標。

10.估計這項工程計劃會令每年的經常開支增多490萬元。

公眾諮詢

11.葵青政務專員曾於一九九六年一月徵詢葵青區議員的意
見。他們對這項工程計劃並無異議。

環境影響

12.一九九六年二月,建築署署長委聘的顧問完成初步環境
檢討,環境保護署署長亦已審核檢討結果。初步環境檢討
所得結論是,無須提交環境影響評估報告。我們會實施有
關合約所定的紓減環境影響措施,以控制施工期間的塵埃
、噪音和地盤流出的水所造成的滋擾。

土地徵用

13. 這項工程計劃無須徵用土地。

背景資料

14.我們在一九九六年九月把163GK號工程計劃提升為乙級
。我們已委聘顧問進行合約前準備工作,估計所需的 244
萬元費用,已於一九九六年十一月在整體撥款分目3100GX
「為工務計劃丁級工程項目進行可行性研究、小規模勘測
工作及顧問費」項下撥款支付。我們計劃於一九九八年一
月展開該控制站的建造工程,於一九九九年四月竣工。

15. 除了進行工程計劃的土木工程外,我們會購置所需的雷
達、通訊和相關設備;估計費用為310萬元。我們會向獲轉
授權力的當局,另行申請撥款,購置這些設備,所需的費
用會在總目708「非經常資助金及主要系統設備」項下撥款
支付。我們亦會購置一艘巡邏船,估計所需的750萬元費用
會在總目100分目603「機器、車輛及設備」項下撥款支付。

經濟科
一九九七年五月


163GK—位於八號貨櫃碼頭的海上
交通控制站

估計顧問費的分項數字

顧問的
員工開支
預計的人
工作月數
總薪級
平均薪點
倍數估計費用
(百萬元)
(I) 建築
合約管理專業人員
技術人員
4.1
6.1
40
16
3
3
0.68
0.34
______
小計1.02
______
(II)工料測量
合約管理專業人員
技術人員
4.6
7.0
40
16
3
3
0.76
0.39
______
小計1.15
______
總計2.17
______
約數2.2
______

  1. 採用倍數3乘以總薪級平均薪點,以計算員工開支總
    額(包括顧問間接費和利潤),是因為有關人員會受聘
    在顧問的辦事處工作。(在一九九六四月一日,總薪
    級第 40 點的月薪為55,390元,總薪級第16點的月薪
    為18,595元。)

  2. 上述數字是根據建築署署長擬訂的預算計算出來。我
    們必須透過一貫的競投方式選出顧問後,才能知道實
    際的人工作月數和實際所需的費用。


Last Updated on 16 August 1999