臨時立法會
交通事務委員會

城巴有限公司
申請加價

目的

城巴有限公司(下稱「城巴」)申請於一九九
七年十一月一日增加收費,加權平均增幅為
8.7%。城巴上次是於一九九六年三月三日調高
過海隧道巴士線和港島區路線的車費,整體加
權平均增幅為9.6%。

城巴的專營巴士服務

2.現時,城巴經營79條專營巴士線,擁有約515
輛巴士。每日載客量約為410,000人次,僱用員
工約1,860人。

城巴的服務表現

3.1997年上半年,城巴的巴士供應率,即所有路
線實際出車數目相對於原定出車數目的比率,維
持在100%,與1996年的相同,而車隊在同一期間
擴大了30%。脫班的百分比由1996年的2.5%,輕
微上升至1997年上半年的2.8%。1996年,交通投
訴組所處理的城巴服務投訴平均每月30宗,1997
年上半年則增至平均每月39宗。

4.目前,城巴營運的臨時車廠有四間,供巴士停
泊及維修之用,巴士的維修保養水平令人滿意。
1996年,以行車每百萬公里計,城巴的意外發生
率為5.6,1997年上半年則上升至6.7。鑑於近數月
來所發生的故障及意外比以前頻密,城巴已加強
巴士保養及增加司機培訓課程,其中包括運輸署
及香港警務處所籌辦的安全研討會。

5.1996年,城巴的乘客聯絡小組共開會四次。城
巴也有應邀出席臨時區議會交通及運輸委員會的
會議及乘客小組會議。

6.城巴設立了24小時熱線及圖文傳真線各一線,
解答乘客的查詢,並在所有巴士中途站設置資料
牌,顯示路線編號、行車時間及收費。除了印製
巴士路線指南外,該公司也有在引入新服務及作
出較重大的服務調動時,向乘客派發路線圖/單
張。為了讓乘客更能容易獲取路線資料,城巴計
劃在1997年12月於互聯網上設置網頁。

7.在1998至2002年的路線發展計劃中,城巴擬增
設5條新巴士線及實施11個服務改善項目,以應
付預期的需求增長。城巴同時建議在未來五年添
置75部新巴士。目前,城巴車隊的平均車齡為3.5
年;到2002年,巴士的平均車齡會增至7.0年。

8.整體而言,城巴所提供的服務既妥善且高效率
。城巴的巴士服務和乘客設施已在很大程度上滿
足到市民對高質素巴士服務的期望。

加價申請

9.公共交通工具的收費水平,必須是市民所能負
擔的。同時,公共交通工具的營辦商應能收回經
營成本,並可從投資取得合理的回報。

10.政府在研究這項加價申請時,會同時考慮下列
因素:

  1. 自上次加價以來經營成本的變動;
  2. 從乘客的需求及意見兩方面評估服務的質與量;
  3. 節約成本措施;
  4. 未來的發展計劃及服務改善計劃;
  5. 有關日後經營成本、收入及回報的預測;
  6. 市民的負擔能力和接受程度,包括加價對
    通脹及民生的影響;及
  7. 使城巴可從其公共巴士服務的營運中取得
    合理回報。

11.政府現正研究城巴的加價申請。

運輸局
一九九七年十月


Last Updated on 30 October 1997