第1项质询
(口头答覆)
自动驾驶车辆的发展
尚海龙议员问:
政府自2017年起已在西九文化区等地点推行自动驾驶车辆试验计划,去年亦实施新的自动驾驶车辆规管制度,让该等车辆在道路进行更广泛和更灵活的测试。然而,有意见指出,本港无人驾驶技术的发展与相关法规仍未能与时并进,商用无人驾驶的应用尚未有清晰规范。就此,政府可否告知本会:
(一)
有否评估,各个由"智慧交通基金"资助的自动驾驶及车联网技术相关项目的阶段性测试成效为何;
(二)
鉴于截至上月底,政府共批出两个自动驾驶车辆先导牌照,让申请人分别为12辆自动驾驶车辆进行测试,该等车辆的测试进展为何,以及预计该等车辆何时可正式在港应用;及
(三)
鉴于政府将会就立法规管网约车平台制订框架,政府会否作出前瞻性研究,将无人驾驶车辆的技术标准和安全规范纳入其中,以为规管"网约自动驾驶车辆"制订框架?
第2项质询
(口头答覆)
招商引资的工作
林健锋议员问:
政府近年大力推动招商引资的工作,据了解,投资推广署于去年共协助了539间海外及內地企业在港开设或扩展业务。就此,政府可否告知本会:
(一)
自今年1月至今,投资推广署协助了多少间海外及內地企业落户香港或在港开设地区总部;有关企业来自哪些国家,以及企业所属行业为何;
(二)
现时政府在土地和稅务等方面有何政策及措施支援海外及內地企业落户香港;及
(三)
鉴于劳工及福利局局长曾于本会财务委员会讨论2025-2026年度开支预算的特别会议上指出,香港人才服务办公室(下称"人才办")会为来港人才提供全方位一站式支援,自今年1月至今,人才办共收到多少宗申请;当中提供了哪些方面的支援?
第3项质询
(口头答覆)
电动车充电设施
吴永嘉议员问:
据悉,近年电动车充电设施的需求持续增加,而政府将推出"高速充电桩鼓励计划"(下称"鼓励计划"),资助私营机构安装高速充电设施。此外,社会上亦希望政府建筑物內可增设更多高速充电设施。就此,政府可否告知本会:
(一)
鉴于政府正为额外约7 000个政府建筑物停车位加装充电设施,有关工程的进展及当中快速充电器的数目为何;会否推出新计划为政府建筑物安装快速充电器;如会,详情为何;如否,原因为何;
(二)
鉴于资助私人屋苑停车场安装电动车充电设施的"EV屋苑充电易资助计划",已于2023年底停止接受申请,政府会否再度注资以重推该计划;如会,详情为何;如否,原因为何;及
(三)
会否增加鼓励计划的津贴金额,以鼓励商业机构在较少电动车充电器的地区设置高速充电设施,使充电桩更平均地分布于全港18区;如会,详情为何;如否,原因为何?
第4项质询
(口头答覆)
在香港国际机场的贵宾室服务
张欣宇议员问:
据报,今年1月香港国际机场(下称"机场")客运量达528万人次,日均客运量超过17万人次。然而,有意见指出,机场现有由航空公司或企业设立的贵宾室(下称"贵宾室")服务供不应求,出现长期排队的情况。就此,政府可否告知本会,是否知悉:
(一)
目前机场贵宾室的数目,以及其日均接待人次及上限、面积和启用年份分别为何;因应机场扩建而增加的客运量,香港机场管理局(下称"机管局")会否考虑批准企业于抵境大堂重设贵宾室;如会,详情为何;如否,原因为何;
(二)
未来5年,机管局拟在机场一号客运大楼內增设的贵宾室数目,以及其面积及日均目标接待人次和上限分别为何;申请设立或扩建贵宾室的资格、审批标准、流程及所需时间为何;及
(三)
机场二号客运大楼扩建后,拟设立的贵宾室数目为何;该等贵宾室的位置、面积、日均目标接待人次和上限,以及启用时间分别为何?
第5项质询
(口头答覆)
发展海洋经济
何俊贤议员问:
据报,內地多个沿海省份已设立由省长领导的跨部门协调小组统筹海洋经济政策。然而,有意见指出,香港的海洋经济发展分散,缺少顶层规划。就此,政府可否告知本会:
(一)
鉴于有意见认为,海洋经济涉及多个范畴,单一政策局难以协调跨部门资源,政府会否参考內地经验,设立由决策层领导的专项小组统筹发展海洋经济;如会,详情及落实时间表为何;如否,原因为何;
(二)
鉴于有意见认为,现时以监管为主的政策可能窒碍海洋经济发展,政府会如何推动海洋产业发展,例如在相关法例修订、推出创新政策,以及加强跨境合作及协调方面有何突破;及
(三)
除发展局现时正推展的3个以"片区开发"模式的旅游项目外,政府会否考虑拣选更多具旅游发展潜力的岛屿及沿岸地区试行"片区开发"模式,以引入社会资本参与基建发展和营运,从而提升本港海洋旅游的竞爭力?
第6项质询
(口头答覆)
基督教联合医院扩建计划
邓家彪议员问:
有意见指出,基督教联合医院(下称"联合医院")自2015年展开的扩建计划进度延迟,而且设计规格未能符合最新医疗需求。就此,政府可否告知本会:
(一)
上述扩建计划的工程进度,以及扩建设施正式投入服务的确实日期为何;工程的完工日期是否迟于原订计划;如是,主要原因为何;
(二)
鉴于有意见认为,上述扩建计划所翻新大楼及设施的设计(例如楼层高度及承重标准等)与现行新型医院的规格存在差距,或无法符合部分医疗器械的存放或运作要求,政府是否知悉,医院管理局就此有否补救措施或拟定适当安排;及
(三)
会否保留联合医院毗邻的一幅游乐场用地,以作该院下一期扩建工程之用;若会,用地的具体范围及规划勘探工程的时间表为何;若否,原因为何?
第7项质询
(书面答覆)
政府公共交通票价优惠计划
田北辰议员问:
自去年8月25日开始,60岁或以上人士必须使用乐悠咭才可享用"政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划"的每程二元乘车优惠("新措施")。就此,政府可否告知本会:
(一)
是否知悉,自新措施实施以来,香港铁路有限公司发现多少宗违规使用乐悠咭以获得二元乘车优惠的个案,以及当中有多少宗个案转交警方跟进;
(二)
就第(一)项所述转交警方跟进的个案,警方提出检控及沒有检控的个案数目分别为何;警方沒有就该等个案提出检控的原因为何;及
(三)
就第(二)项所述的检控个案,有多少名被定罪者最终被判入狱?
第8项质询
(书面答覆)
启德新急症医院
李慧琼议员问:
政府于《2016年施政报告》宣布和医院管理局制订整体医院发展计划,在其后10年拨款2,000亿元落实有关发展项目,启德新急症医院("新急症医院")为该计划项目之一。新急症医院将设有2 400张病床及37间手术室,预计明年落成,并将成为九龙中医疗联网的龙头医院,服务九龙城区及黃大仙区居民,而伊利沙伯医院大部分临床住院服务包括急症室服务将会迁移到新急症医院,对九龙中市民有切身影响。就此,政府可否告知本会:
(一)
因应新急症医院的落成,当局如何评估市民对新急症医院服务的认知程度,以及有何具体计划加强宣传及推广工作,以确保市民充分了解新急症医院的服务范围、转移安排及前往途径;
(二)
鉴于新急症医院将逐步取代伊利沙伯医院的急症室服务,当局有何措施确保服务无缝接轨,特别是针对长者、行动不便人士及紧急医疗服务需求者等群体提供适切的交通方案;及
(三)
在落实新急症医院的服务转移安排前,会否就新急症医院的畅达性进行公众咨询,并建立恒常沟通机制收集居民及相关持份者的意见,以共同研究改善方案,从而确保(i)交通运输在不同时段前往医院的便利程度;(ii)现有公共交通网络与医院服务需求的匹配状况;及(iii)针对特殊群体的接驳服务等方面满足居民需求?
第9项质询
(书面答覆)
兴建或重建小型屋宇
陈月明议员问:
有新界居民反映,政府在处理新界北区兴建或重建小型屋宇申请的速度相对其他地区为慢。就此,政府可否告知本会:
(一)
鉴于政府就2025-2026财政年度开支预算回覆本会议员的问题时表示,截至去年底北区正在处理的小型屋宇申请高达3 686宗,但去年批准的申请宗数只有95宗,而离岛区和西贡区也同样出现批准申请数目少而积压个案数目比例多的情况,就该3区的兴建或重建小型屋宇处理效率,政府有否针对性改善措施;如有,详情为何;如否,原因为何;
(二)
鉴于根据政府资料,目前地政总署只有约100人参与处理审批小型屋宇申请的工作,而截至去年底,正在处理的小型屋宇申请及重建申请数目分别为10 513宗及1 664宗,政府会如何调拨人手尽快处理该等积压个案;及
(三)
鉴于政府正推行新界豁免管制屋宇自行核证完成规定事项以申请完工证(即完成规定事项证明书或"不反对占用"书)的安排,并以先导计划形式在元朗地政处率先推行,政府会否考虑将试点扩展到北部都会区內所有乡事委员会属下乡村;如会,详情为何;如否,原因为何?
第10项质询
(书面答覆)
不合规电气产品
邵家辉议员问:
本港法例规定,在港供应的电气产品必须具有符合安全规格证明书,而一些在港供应的订明产品也要贴上能源标签,如属"四电一脑"产品,该等产品的供应商更须向环境保护署("环保署")登记成为登记供应商,并就其分发的四电一脑产品向环保署缴付循环再造征费("该征费")。但据悉不少经跨境电商平台网购到港的电气产品并未遵照上述法例的要求,以致对本港消费者带来安全隐患,并对本地守法经营的商户造成不公平。就此,政府可否告知本会:
(一)
过去3年,每年当局采取了甚么措施堵截不合规电气产品运入香港;
(二)
鉴于据报,有跨境电商平台拟在港开设实体店,透过展示货品供顾客亲身体验,而顾客可在线上平台进行交易,再由境外厂商直送货品,当局有否研究此销售方式是否绕过本港的现有法律,或存有灰色地带;如有研究,详情为何;如否,原因为何;
(三)
鉴于有意见认为,第(二)项所述的线下体验经营模式或许令本港与电气产品相关的法规(包括安全规格、能源标签、缴付该征费等要求)形同虛设,亦严重影响销售电气产品的商户,当局有否评估,该经营模式的持续发展对本地商户有何影响;
(四)
鉴于据悉,有不法分子会利用跨境电商平台招揽生意,然后安排沒有本港电工资格的非本港居民(俗称"黑工")上门安装电气产品,过去3年,当局有否调查或发现相关情况;如有,详情为何;如否,会否作出深入跟进调查;及
(五)
会否就不合规电气产品进口香港的问题寻求律政司的意见,并尽快进行修例以堵塞法律上的漏洞(如有);如会,详情为何;如否,原因为何?
第11项质询
(书面答覆)
水资源的管理
严刚议员问:
本港的水费自1995年2月起,至今已近30年沒有作出调整,而水务经营帐目自1999年起已录得持续亏损,该亏损更由2013-2014财政年度不足10亿元,大幅上升至2022-2023财政年度约24亿元。此外,据报香港的水费几乎是先进城市当中最低,其他先进国家或城市(例如日本和新加坡),其水费占当地家庭入息约1-2%,而香港平均水费只占家庭入息不足0.2%。就此,政府可否告知本会:
(一)
有否研究,除了水费定价明显偏低外,本港水务经营持续出现亏损的原因为何,以及当局有否从管理和营运角度检视持续亏损的原因;若有研究,详情为何,以及当局会如何作出改善;
(二)
鉴于根据政府于2023年12月13日向本会发展事务委员会提交的文件,本港的主要水源为以"统包扣减"方式从广东省购入的东江水,而2024年至2026年每年的基本水价更超过50亿元,当局有否积极爭取中央有关部委的支持,并与广东省当局积极协商,探讨优化现时的供水模式(特别是供水价格);及
(三)
会否积极考虑将水务署私有化;如会,具体时间表及路线图为何;如否,原因为何?
第12项质询
(书面答覆)
预防水管爆裂
杨永杰议员问:
据报,过去一年,全港多次发生水管爆裂事故,旧区的水管老化问题更令人忧虑。就此,政府可否告知本会:
(一)
过去一年,全港18区各区的水管爆裂事故数目为何;
(二)
会否进行全面的水管检测及加快更換损坏或老化的水管;若会,详情为何;若否,原因为何;
(三)
鉴于政府回覆本会议员就2025-2026财政年度开支预算的问题时表示,政府将会扩大"智管网"监测范围至食水主干水管及余下尚未设有智管网的食水分配管网,智管网的扩大监测区域数目及推展时间表为何(按区议会分区列出);
(四)
会否在非智管网监测区域的水管增设水闸掣,以减低水管爆裂时大规模停水的风险;若会,详情为何;若否,原因为何;及
(五)
有否参考內地使用先进智慧科技监测和管理地下水管的经验,以进一步预防水管爆裂;若有,详情为何;若否,原因为何?
第13项质询
(书面答覆)
香港铁路有限公司的事故处理
简慧敏议员问:
就香港铁路有限公司("港铁公司")的事故处理,政府可否告知本会:
(一)
根据现行铁路事故通报机制("该机制"),当局在接获事故通报的后续工作为何;过去5年,每年港铁公司在该机制下的遵办情况(包括重铁及轻铁)为何,并以表列出以下资料:
(i)
每宗事故的类别、成因、延误时间、修复时间、采取的补救措施及受影响的乘客人数;及
(ii)
根据"服务表现回赠",属于港铁公司就其控制范围的31分钟或以上服务延误的事故宗数,以及其占当年总事故宗数的百分比;
(二)
鉴于现时港铁公司的服务表现回赠机制于2023年进行优化("新安排"),是否知悉,于新安排实施后,港铁服务(包括重铁及轻铁)在繁忙时间和非繁忙时间因机件故障或人为因素导致的服务延误及暂停的每年累计个案宗数,以及港铁公司累计拨出的金额为何,并按(i)等于或超过31分钟但少于或等于1小时、(ii)超过1小时但少于或等于2小时、(iii)超过2小时但少于或等于3小时、(iv)超过3小时但少于或等于4小时,以及(v)逾4小时的每个小时(或不足1小时)以表列出分项数字;
(三)
鉴于有意见认为,新安排只针对在港铁公司就其控制范围的31分钟或以上的服务延误拨出相应款项,而每宗事故的最高拨款金额仅为4,000万元,并不合理,加上新安排所指的繁忙时间(即星期一至五(公众假期除外)上午8时至9时及下午6时至晚上7时(机场快线除外))与过海隧道的繁忙时段(即星期一至六(不包括公众假期)上午7时30分至10时15分及下午4时30分至晚上7时)并不一致,当局会否要求港铁公司检视及优化新安排(包括繁忙时间的定义);如会,详情为何;如否,原因为何;
(四)
鉴于今年2月5日和上月27日太和站和火炭站分别发生工程车故障,是否知悉,该两次故障的以下资料:涉事的(i)工程车制造商、(ii)零件供应商及(iii)维修保养服务供应商;使用同款工程车的其他国家/地区有否曾出现相同故障;如有出现,详情为何;当局有否规范港铁公司需就采购工程车及/或聘用第三方供应商的合约制订管理及表现监察机制;如有,详情为何;如否,原因为何;
(五)
鉴于机电工程署("机电署")表示,将对港铁公司展开特别审核,全面检视其在工程车维修及紧急应变方面的准备工作,过去5年,机电署有否就类似事故展开特别审核;如有,详情为何;如否,原因为何;及
(六)
鉴于港铁曾承诺于2023年至2027年期间,投放超过650亿元进行资产更新及铁路设施保养维修,是否知悉,该笔款项的使用范畴及每年投放金额为何;运输及物流局有否制订监察方案,确保港铁公司切实根据经该局审核的计划更新、保养及维修铁路设施;如有,详情为何;如否,原因为何?
第14项质询
(书面答覆)
乳癌的治疗与预防
林琳议员问:
根据政府资料,乳癌是本港女性最常见的癌症,在2022年乳癌新症数目占女性癌症新症总数的28.6%。其中HER2(即人类表皮生长因子受体2)型低表达转移性乳癌("HER2型低表达乳癌")因恶性程度较高和易复发转移,对患者生命威胁大。据悉,随着医学科技发展,各地的医疗指引已将HER2检测结果分类由两种(即"阳性"及"阴性"),更新至3种(即加入"低表达"分类),以对HER2型乳癌患者作出精准治疗。然而,有意见指出,现行医院管理局("医管局")的HER2检测报告未有显示低表达分类,同时亦未有向患者进行相关教育,令其无法及时获悉病情实况,错失早期治疗的黃金期。就此,政府可否告知本会:
(一)
是否知悉,医管局会否尽快检视现行HER2检测报告中的分类,以明确显示HER2测试的低表达结果,同时进行相关的患者教育工作,确保他们充分了解其临床诊断结果,从而尽早接受合适的治疗方案;如会,时间表为何;如否,原因为何;
(二)
是否知悉,医管局会否考虑将针对HER2型低表达乳癌的药物纳入安全网以供该病的患者申请,并简化审批流程,以提高安全网药物审批效率;如会,时间表为何;如否,原因为何;及
(三)
政府现时有否就不同群组人士制订提高其乳癌筛查意识的公众教育工作,包括有否提供有系统的线上资讯及于社交平台推广;如有,详情为何;如否,原因为何?
第15项质询
(书面答覆)
培训人工智能人才
陈仲尼议员问:
国家主席于去年9月在全国教育大会发表重要讲话,会后颁布《教育强国建设规划纲要(2024-2035年)》("《规划纲要》"),指导未来十年国家教育发展。《规划纲要》明确提出要构建教育科技人才一体统筹推进机制,强化教育对科技和人才的支撑作用,紧密对接粵港澳大湾区("大湾区")的科技创新中心建设、高水平人才高地和吸引集聚人才平台建设,提升创新体系整体效能。就此,政府可否告知本会:
(一)
在《规划纲要》的构建教育科技人才一体统筹推进机制及紧密对接大湾区科技创新中心建设的背景下,政府如何进一步深化"官产学研"结合,促进大专院校的科研成果转化为产业创新动力,以提升香港在大湾区科技创新生态中的竞爭力;
(二)
鉴于有意见认为,应用科学大学("应科大")在香港配合《规划纲要》中强化教育对科技和人才的支撑作用上担任重要角色,政府如何进一步明确应科大的自身定位,协助应科大发挥其独特优势,以培养出更多适合大湾区产业需求的应用型科技人才;
(三)
政府计划如何协助大专院校及科研机构在人工智能领域上,增加研发开支和人才培养力度,使香港在人工智能技术研发和应用层面上为大湾区科技创新中心的建设作出贡献;及
(四)
有否研究,政府应如何进一步加强中小学的STEAM(即科学、科技、工程、艺术和数学)教育(尤其是针对人工智能),包括教授人工智能基础知识、数据处理方法及跨学科知识,以提升学生的人工智能技能、批判性思维和创新能力,从而对接大湾区发展对教育科技人才的需求?
第16项质询
(书面答覆)
远足人士的安全
陈沛良议员问:
香港不同的行山径及郊野公园,一直吸引不少本地人士及外地访客远足。然而,据报不少远足人士因欠缺经验或装备不足,令远足意外频生,部分人士为求"打卡"更不顾安全,情况引起社会关注及担忧。就此,政府可否告知本会:
(一)
过去两年,政府接获山岭搜救召喚次数,以及有关事故涉及本地人士及外地访客的伤亡人数分别为何;相关召喚及搜救行动所涉的政府开支为何;
(二)
鉴于渔农自然护理署("渔护署")的网页载有郊野公园曾发生致命及严重意外的高危地点,当局有否进一步制订"远足黑点"名单及须注意事项,并向市民及游客加强宣传;如有,详情为何;如否,原因为何;
(三)
鉴于据悉,为阻吓不顾后果的冒险行为,部分地方已开始向远足人士收取救援费用,政府会否在常有远足意外发生的高危地点设置围栏及警告牌;当局会否效法其他地区的做法,向不顾警告而发生意外并寻求救援的远足人士收取救援费;如会,详情为何;如否,原因为何,以及有否其他拟推行的措施以阻吓有关冒险行为;及
(四)
鉴于据悉,渔护署推出的流动应用程式"郊野乐行"中设有"远足留踪"服务可记录使用者的位置,以在其发生意外后可缩短搜救时间,该应用程式的下载数目,以及当中属于境外互联网规约地址的使用者数目为何;当局有何措施加强向外地访客推广远足安全?
第17项质询
(书面答覆)
预防安老院舍长者患上皮肤疾病
周浩鼎议员问:
据报,过去有安老院舍爆发疥疮感染个案,而卫生防护中心表示,免疫力较弱的人士或长者较容易受到感染。关于预防安老院舍长者患上皮肤疾病,政府可否告知本会:
(一)
有否统计,过去5年,每年全港安老院舍长者患上以下皮肤疾病的宗数:(i)皮肤搔痒症、(ii)疥疮,以及(iii)带状疱疹(以表列出);
(二)
当局有何措施支援安老院舍加强清洁卫生,以及早预防第(一)项所述的皮肤疾病于安老院舍爆发;及
(三)
当局会否考虑引入人工智能工具,以协助及早侦测及预防第(一)项所述的皮肤疾病在安老院舍传染及爆发?
第18项质询
(书面答覆)
救生员人手
陆颂雄议员问:
有意见指出,本港救生员人手不足、招聘困难的问题长年未得到解决,可能导致无牌救生员受聘的乱象,损害行业劳动尊严,并危害泳客生命安全。就此,政府可否告知本会:
(一)
现时公务员救生员的职位空缺数目为何;政府有否评估空缺情况对公众服务构成的影响;
(二)
有否研究,政府招聘救生员是否出现困难;如有研究而结果为是,有何支援措施和解决方案;
(三)
鉴于有业界人士反映,现时公务员救生员的晋升空间有限和薪酬待遇不足,职位只被纳入技工职系,但却要考取多门证书和定期续牌才可持续受聘,导致流失率高,窒碍行业的发展,政府会否进一步检讨和调整公务员救生员的职系架构,从而留住人才及吸引新人入行;
(四)
过去3年,相关政府部门对私人泳池进行(a)突击和(b)非突击的(i)巡查次数,以及在该等巡查中发现(ii)泳池沒有足够人手当值及(iii)聘用不合资格救生员当值的违规个案数目分别为何(以下表列出);政府就该等违规个案的追究行动为何;
| 年份 | (a) | (b) |
| (i) | (ii) | (iii) | (i) | (ii) | (iii) |
| 2022年 |
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| 2023年 |
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| 2024年 |
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(五)
鉴于据报,食物环境卫生署("食环署")巡查私人泳池时会检查当值救生员的身份证明文件及救生章,并向中国香港拯溺总会("拯溺总会")核实救生章的有效性,食环署向拯溺总会核实救生章有效性的具体程序为何,包括食环署与该会有否订立正式固定的联络机制;如有,详情为何;如否,会否考虑订立;及
(六)
鉴于据报,拯溺总会拟增设网上查核救生员资格的服务,政府会否与该会合作建立合资格救生员查册系统,以严厉打击无牌救生员,同时方便雇主核查所聘救生员的资格?
第19项质询
(书面答覆)
支持大宗商品交易
易志明议员问:
香港交易及结算所有限公司("港交所")旗下伦敦金属交易所("LME")于今年1月宣布,将香港纳入为其全球仓库网络內的许可交付地点,并接受仓库营运商申请许可。LME在上月表示,已批准4个仓储设施的申请。此外,据报有其他仓库营运商正申请成为许可仓库,以储存LME注册品牌的金属。就此,政府可否告知本会:
(一)
是否知悉,4个已获LME批准及正申请成为许可仓库的以下资料:(i)位置、(ii)储存量及(iii)正式投入服务时间;当局有否预计,发展香港成为金属交付地点所需的仓库数目及储存量,以及与现时供应的差距分别为何;
(二)
鉴于据报,为鼓励更多仓库营运商申请成为LME许可仓库,政府表示在技术事宜方面会提供适当协助,是否知悉,成为LME许可仓库的要求为何;政府就仓库营运商面对的技术问题提供了甚么协助;及
(三)
在建立大宗商品交易生态圈方面,除建设认可仓库外,政府有何进一步措施助力本地大宗商品交易相关服务的蓬勃发展,以巩固香港作为国际金融、航运及贸易中心的地位?
第20项质询
(书面答覆)
的士车队制度
林筱鲁议员问:
《2023年道路交通法例(提升个人化点对点交通服务)(修订)条例草案》的其中一个目的是引入的士车队制度,并于2023年12月获本会通过。政府其后于去年7月公布已向5名申请人发出的士车队牌照的有条件暂准通知,该等申请人须在一年內完成筹备工作并让的士车队投入服务。然而,据报目前仍未有车队正式投入服务,仅有两队车队正在试运。就此,政府可否告知本会:
(一)
目前该5队车队可提供服务的的士数目分别为何;该等数目与的士车队牌照所要求的最低的士数目分别相差多少;
(二)
有否检视,自发出的士车队牌照的有条件暂准通知至今,尚有3队车队未开始试运,以及正试运的两队车队仍未正式投入服务的原因为何;该5队车队预计正式投入服务的日期分别为何;及
(三)
当局有否制订方案,处理上述的士车队在有条件暂准通知所订限期届满后仍未能正式投入服务的情况;如有,方案的详情为何;如否,原因为何?
第21项质询
(书面答覆)
深化国际交往合作
李惟宏议员问:
今年国家的《政府工作报告》中提到,香港必需深化国际交往合作。特区政府也积极做好把海外企业"引进来"和帮助內地企业"走出去"的工作,以配合国家整体发展战略。就此,政府可否告知本会:
(一)
如何推动香港金融服务行业与国家政策对接,以利用本港自身优势,强化內联外通,并着力推动国际交往合作;会否考虑进一步支援金融服务企业开拓新市场,扩大国际网络;
(二)
鉴于据悉,本港不少企业、工商界团体、非牟利组织及国际商贸机构均拥有丰富的海外网络,政府有否进行相关统计;如有,详情为何;政府如何借助非政府组织的力量和资源,推动民间外交;
(三)
为配合国家整体发展战略,政府会否检视及优化负责推广贸易的不同政府部门或公营机构的分工及职能(例如经济贸易办事处、香港贸易发展局、投资推广署及其他海外驻点办事处等),以避免它们架构重叠和让其更聚焦于提供既定政策的服务;
(四)
政府会否订立具体的政策措施,支持和赞助不同企业、机构参与海外国家的工商业、金融业等展览活动,以促进与中东及"一带一路"沿线国家等的商业合作和向该等国家进行推广;如会,详情为何;如否,原因为何;及
(五)
政府有否整全计划,透过精准的宣传推广策略,对外说好香港故事,以及更好地利用香港的国际化优势,吸引更多国际金融机构和投资者落户香港?
第22项质询
(书面答覆)
安老按揭计划
陈振英议员问:
据报,去年全年录得426宗安老按揭登记,但该数目仍远低于楼价上升时期的水平(例如2017年的751宗和2018年的621宗)。据悉,香港按揭证券有限公司("按揭公司")曾多次优化"安老按揭计划"("该计划"),包括于2021年调高用作计算年金的指定物业价值上限,并推出"高年金定息按揭计划"的新优惠。就此,政府可否告知本会:
(一)
过去3年,每年该计划下(i)浮息及(ii)定息按揭计划的申请宗数分别为何,并按年金年期(即10年、15年、20年及终身)列出分项数字;上述定息按揭计划下"高年金定息按揭计划"的申请数目为何;
(二)
有否分析,过去两年安老按揭登记回升的具体原因;若有,详情为何;若否,原因为何;及
(三)
有否就以往优化和推广该计划的措施成效进行系统性评估,以进一步优化该计划及推出新一轮宣传及优惠措施,例如放宽抵押物业楼龄限制及共同借款人上限,从而提高该计划吸引力;若有,详情为何;若否,原因为何?