10.一九八六年六月，財務委員會將116TH工程計劃提升為甲級，估計費用為9,900萬元；一九八七年五月，委員會按照已獲接納的投標價格，批准將核准工程計劃預算費增至1億1,500萬元。一九九零年七月，財務委員會進一步批准將核准工程計劃預算費增至 1億5,500萬元，以便按合約規定，支付截至一九九零年四月止工程價格波動所引致的費用，並支付加快興建連接葵涌與昌榮路一段天橋的額外費用。加快進行上述計劃是為了配合五號幹線於一九九零年四月啟用。

11.一九九三年三月，庫務司根據獲授權力，批准將核准工程計劃預算費再增多823萬元¹，即由1億5,500萬元增至1億6,323萬元
，以便按合約規定，支付一九九零年四月至一九九二年十月期間工程價格波動所引致的費用，並用以進行額外的打樁工程來切合惡劣的地面情況，以及根據地盤的實際工料測量進行額外的道路工程。

12.有關工程於一九八七年六月動工，並於一九九二年十月大致完成。我們現正結算這項工程計劃的帳目，並希望很快可以完成，但必須先得到各委員批准增加核准預算費的建議。

1一九九五年一月，財務委員會同意增加財政司(根據香港法例第一章釋義及通則條例的規定，這是指財政司和庫務司)按獲授權力批准的核准預算費上限，即由1,000萬元增至1,500萬元。由於這次建議增加的847萬元，連同上次庫務司在一九九三年三月根據獲授權力批准的823萬元，超過了1,500萬元，所以需要向財務委員會申請批准。

PWSC(96-97)38 附件

116TH - 青山公路及葵涌道交匯處：
改善工程第II階段

這項工程計劃的核准預算費（按一九九二年十二月價格計算）與修訂預算費比較如下 -

		核准預算費 (1992年12月價格)	修訂預算費
		百萬元
(a)	道路工程及兩座天橋	107.31	111.00
(b)	分層行人過路處	20.75	24.06
(c)	街道照明設施	0.93	0.93
(d)	交通控制設施	5.42	5.42
(e)	環境美化工程	7.56	7.56
(f)	加速工程進度的費用	4.50	4.50
(g)	設計階段餘下的顧問費及雜費	1.04	1.04
(h)	施工階段顧問費	1.82	1.91
(i)	地盤員工費用	12.90	14.28
(j)	雜項工程及應急費用	1.00	1.00
總計		163.23	171.70

2.關於(a)項(道路工程及兩座天橋)及(b)項(分層行人過路處)，增加的700萬元是用以支付承建商因合約期延長六個月而引致的工程延期費用。在這筆700萬元的款項中 -

250萬元是合約期延長兩個月所引致的工程延期費用。合約期延長的理由是地基下面有未能預知的不合適泥土，以致須進行進一步的挖土及回填工程；及
450萬元是合約期再延長四個月所引致的工程延期費用。合約期再延長的理由是運輸署及皇家香港警務處為免出現交通擠塞而施加額外的交通改道限制，以致道路工程受到阻延。

3.關於(h)項(施工階段顧問費)，增加的9萬元與工程費用的增幅一致。

4.關於(i)項(地盤員工費用)，增加138萬元，是延長某些人員的服務期所需支付的額外費用，以便對工程計劃進行監督和最後整理。有關工作實際較預期為複雜。

Last Updated on 3 December 1998

財務委員會 工務小組委員會

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