2. 路政署署長建議把561TH號工程計劃的一部分提升為甲級；按付款當日價格計算，估計費用為4,960萬元，用以聘請顧問就舊政務司官邸附近道路交匯處與馬料水道路交匯處之間一段吐露港公路的擴闊工程進行詳細設計和相關的岩土勘探工作，以及委託機電工程署署長詳細設計計劃沿這段公路裝置的閉路電視和新的緊急電話系統。這項建議獲運輸司支持。

工程計劃的範圍和性質

3. 561TH號工程計劃的工程範圍包括──

在舊政務司官邸附近道路交匯處與馬料水道路交匯處之間一段吐露港公路的南北行車道各增闢一條行車線，並改善這段公路現有的路彎；
在同一路段上裝置閉路電視系統和新的緊急電
話系統；
把同一路段現有的單車徑由4.5米擴闊至6米，並在單車徑靠海的一邊闢設一條2.5米闊的行人
路；
填海和建築海堤，以便進行道路擴闊工程和提
供所需的施工用地；
擴闊或延長現有的行車橋和行人／單車隧道；
實施環境影響評估和排水系統影響評估研究所
建議的紓減環境影響措施；以及
進行環境美化工程，並提供行人和單車設施。

4. 現建議提升為甲級的工程項目包括──

計劃由顧問就舊政務司官邸附近道路交匯處與馬料水道路交匯處之間一段吐露港公路的擴闊
工程進行的詳細設計；
計劃由機電工程署署長就擬裝置的閉路電視和
新的緊急電話系統進行的詳細設計；以及
相關的岩土勘探工作。

5. 吐露港公路是一條主要的連接路，供新界東北部和過境的車輛使用。近年，吐露港公路平均每天的交通流量日增，每年的增幅平均為18%左右。我們預料吐露港公路的交通流量會繼續增加，因此有需要在二零零一年年底或之前，擴闊舊政務司官邸附近道路交匯處與馬料水道路交匯處之間的一段路段，由雙程三線分隔車道改為雙程四線分隔車道，以增加道路容量。下表說明在二零零一年早上繁忙時間內，在已進行和沒有進行建議的擴闊工程的情況下，該路段的預計交通量／容量比率⁽¹⁾──

			交通量／容量比率(2001年)
			南行	北行
(a)	進行建議的道路擴闊工程前	上午	1.32	1.04
(b)	進行建議的道路擴闊工程後	上午	1.00	0.78

6. 目前，吐露港公路沒有裝置閉路電視系統，故當局無法監察交通流量，而當有意外事件發生時，也不能即時知道。此外，吐露港公路現有的緊急電話系統於一九八五年啟用，現已接近使用年限之末。我們打算在該路段裝置閉路電視系統；裝置閉路電視系統後，公路上一旦發生交通意外，當局便能迅速作出應變。另外，我們會更換現有的緊急電話系統。這兩項工程項目均屬道路擴
闊工程計劃的一部分。

7. 由於我們沒有所需的內部資源，我們建議聘請顧問就吐露港公路擴闊工程進行詳細設計，以及委託機電工程署署長就擬設的閉路電視和新的緊急電話系統進行詳細
設計。

8. 我們亦需要為工程計劃進行相關的岩土勘探工作，以取得足夠的地質資料，供設計海堤、路塹和橋樑地基之
用。

財政影響

9. 按付款當日價格計算，估計這項擬議工程的費用是
4,960萬元，分項數字如下──

				百萬元
(a)	顧問費			23.2
	(i)	審核、設計和招標	22.1
	(ii)	監督岩土勘探工作	1.1
(b)	岩土勘探工作			16.0
(c)	機電工程營運基金的收費⁽²⁾			0.9
(d)	應急費用			4.0 ______
		小計		44.1	(按1996年 12月價格計算)
(e)	通脹準備金			5.5 ______
		總計		49.6 ______	(按付款當日價格計算)

10. 顧問工作會以總價合約形式批出。由於顧問工作為期超過12個月，所以合約載有可因應通脹調整價格的條文。按人工作月數估計的顧問費分項數字載於附件1。顧問會按照一份透過慣常招標程序批出的合約，監督岩
土勘探工作。

11. 如獲批准，我們會作出分期開支安排如下──

年度	百萬元 (1996年12月)	價格調整因數	百萬元 (付款當日價格)
1997-1998	25.0	1.06750	26.7
1998-1999	12.6	1.16358	14.7
1999-2000	6.5 ______	1.26830	8.2 ______
	44.1 ______		49.6 ______

12. 建議的顧問工作不會令每年的經常開支增加。

公眾諮詢

13. 我們已分別於一九九七年四月二十九日和五月二十一日諮詢大埔區議會和沙田區議會交通及運輸委員會，兩區區議會均支持這項工程計劃。環境問題諮詢委員會於一九九七年五月二十六日審議建議工程計劃的環境影響評估結果，並接納評估結果和建議。

環境影響

14. 建議的顧問工作不會對環境造成影響。我們批出另一份顧問合約，就這項工程計劃進行可行性研究⁽³⁾，研究的範圍包括一項環境影響評估。這項評估已於一九九七年四月完成，所得的結論是，這項工程計劃會對環境造成的影響可予紓減，不致超出既定標準和準則的規限。我們會實施建議的措施，包括設置隔音屏障，以紓減工程對環境造成的影響。我們會實施有關合約所訂的紓減環境影響措施，控制施工期間的噪音、塵埃和地盤流出的水所造成的滋擾，以符合既定的標準。

土地徵用

15. 建議的顧問工作無須徵用土地。

背景資料

16. 我們已於一九九五年八月把561TH號工程計劃提升為乙級。我們計劃於一九九七年七月展開詳細設計和岩土勘探工作，在一九九八年下半年完成這些工作。如獲批准撥款，我們打算在一九九八年年底展開工程，在二零
零一年完工。

17. 我們計劃在一九九七年九月展開工程計劃初步可行性研究，以便擴闊餘下的一段吐露港公路和舊政務司官邸附近道路交匯處與粉嶺之間的一段粉嶺公路，並在公路上裝置閉路電視和緊急電話系統。

運輸科
一九九七年五月

交通量／容量比率低於1.0，表示道路有足夠容量應付預測的
交通量。

機電工程營運基金於一九九六年八月一日根據營運基金條例
設立後，凡向政府部門提供的機電裝置設計和技術顧問服務，
均須收取費用。就這項工程計劃所提供的服務，包括擬議裝
置的閉路電視系統與新的緊急電話系統和相關的機電裝置的
詳細設計；如有需要，為機電工程分包合約進行招標工作亦會包括在內。預計機電工程營運基金按員工工作量計算的收
費分項數字載於附件2。

這項可行性研究的費用為750萬元，由總目706分目6100TX 「為工務計劃丁級工程的項目進行公路工程、研究及勘測工
作」項下撥款支付。

PWSC(97-98)38附件1

561TH──舊政務司官邸附近道路交
匯處與馬料水道路交匯處之間一段吐
露港公路的擴闊工程-- 估計顧問費的分項數字
(按一九九六年十二月價格計算)

顧問的員工開支			預計的人工作月數	總薪級平均薪點	倍數	估計費用 (百萬元)
(a)	詳細設計 (包括審核可行性研究結果、擬備招標文件和評審標書)	專業人員技術人員	112 62	40 16	3.0 3.0	18.6 3.5
(b)	監督岩土勘探工作	專業人員技術人員	4 7	40 16	3.0 3.0	0.7 0.4 ______
		顧問的員工開支總額				23.2 ______
實付費用
(a)	岩土勘探工作					16.0 ______
		實付費用總額				16.0 ______

註

採用倍數3乘以總薪級平均薪點，以計算員工開支總額(包括顧問間接費和利潤)，是因為有關人員會受聘在顧問的辦事處工作。(在一九九六年四月一日，總薪級第40點的月薪為55,390元，總
薪級第16點的月薪為18,595元。)
實付費用是實際承付的費用。顧問無權就這些
項目要求支付額外的間接費或利潤。
上述數字是根據路政署署長擬訂的預算計算出來。我們必須透過一貫的費用總價競投方式選出顧問後，才能知道實際的人工作月數和實際
所需的費用。

PWSC(97-98)38附件2

機電工程營運基金收費詳情

		預計的人工作月數	估計收費* (百萬元)
(a)	高級電子工程師	1.7	0.35
(b)	電子工程師	2.8	0.39
(c)	技術人員	1.7	0.14 ______
		總計	0.88
		約	0.90 ______

*在預計機電工程營運基金收費時，是以所需的專業人員工作量為根據，然後按總薪級平均薪點乘2.75倍，以便把相關的開支、員工間接費用、間接費，以及營運基
金的其他開支也計算在內。

Last Updated on 16 August 1999

工務小組委員會討論文件

總目706 ── 公路

運輸 ── 道路 561TH ── 舊政務司官邸附近道路交匯處與 馬料水道路交匯處之間一段吐露港公路的擴 闊工程

工務小組委員會
討論文件

運輸 ── 道路
561TH ── 舊政務司官邸附近道路交匯處與
馬料水道路交匯處之間一段吐露港公路的擴
闊工程